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天然氣調壓撬裝站之間的競爭

         隨著天然氣調壓撬裝站數量的日益增多,加氣站之間的競爭也大。2013年,中國“兩桶油”加快了加氣站布點建設速度,探索加氣站陸上及水上經營模式,力求在未來市場競爭中占據好的位置。
         需要看到的是,近幾年來,為了符合天然氣的需求,我國也不斷地加快天然氣基礎設施的配套建設,發展沿海型天然氣接卸站建設。目前,天然氣調壓撬就我國而言,深圳、莆田、洋山、南通、大連等LNG項目已在建設或者投入使用。
         據能源結構統計數據顯示,2014年,我們的產量總數為57.2億立方米,這其中,就包含了煤層氣、頁巖氣、煤制天然氣。煤層開發的大型企業,如晉煤、中石化、中石油、中海油(控股中聯煤)和河南煤層氣公司等,也將在未來逐步走向工業化,成為天然氣的補充。
         加氣業務的發展使得各大燃氣企業加快了加氣站經營方面的探索。各大企業紛紛布局建設CNG汽車加氣站,但很多在實際工作中缺乏市場營銷手段,有的加氣站建好后銷售氣量達不到預期作用。因此,加氣站的規范化經營越來越重要。那么,如何才能實現規范化經營呢?
         “外輸+內供”,形成我們天然氣供應的總趨勢,隨著天然氣第2輪價改政策的推出,原油價格和煤炭價格持續下跌,我國天然氣的總體現象變得越來越好。利用天然氣調整電力結構、符合居民電力需求、保護環境,讓環境與經濟的協調發展,也將成為未來經濟發展的趨勢。
         隨著天然氣市場不斷的發展,天然氣定價機制逐步向市場化定價過渡,天然氣價格改革已經到了實現市場化定價的關鍵階段。讓市場無形的手來進行調控,并通過運用天然氣期貨來幫助天然氣市場形成合理的價格預期,提供風險監控和管理,將內地天然氣發展推向一個較光明的未來。   
         根據預測,未來幾年,我國對天然氣的消費量,還將以每年大約25%的速度進行增加。2015年,我國天然氣需求將達到2600億立方米,其中需求總數的1/3需要依賴國外,這無疑給能源的供需使用帶來難題,因此,內地天然氣定價機制的改進和實施,需要進行。
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